坐着火车来旅游
--旅游专列开进中国最冷小镇
想停就停，说走就走，大兴安岭美丽风光随时欣赏。
3月19日10：20分，带着余名首批游客激动的心情，伴随着车轮隆隆的轰响声，Y次旅游专列缓缓驶进了的呼中区呼源镇车站站台，首次旅游专列的到来，再一次掀起最冷小镇旅游的热潮。
有着中国最冷小镇之称的呼中区与哈尔滨铁路局加格达奇车务段合作推出的“铁路专列出游，体验云端漫步”旅游专列启程。来自哈尔滨、加格达奇等地首批报名参加的游客开始了“兴安寻梦”之旅。呼中区位于大兴安岭伊勒呼里山脉最高峰——大白山下，这里年平均气温在-4.3℃左右，历史最低气温在-53.2℃，全年无霜期仅有80余天，因而得名中国最冷小镇。因海拔、地理等因素，呼中区风光秀美、历史厚重，有中国第一大、世界第五大寒温带原始森林自然保护区、国家3A级白山景区、省级地质公园苍山石林，兴安之巅大白山、万年彩绘岩画遗迹的“龙首洞”等80余处景点。
春看红毛柳，夏赏大森林，秋观五花山，冬览大冰雪，时时皆美景，处处是文章，展示了最冷小镇的雄浑壮美。先后被评为“中国最美的十大秋色”、“中国最具吸引力的地方、最佳乡村旅游奖，是黑龙江省摄影创作基地。
这次与加格达奇铁路车务段开通的一日游旅游项目，是以呼源镇为中心，主要辐射白山、石林两个景区。
据加格达奇车务段段长陈汝清介绍，这次首开“列车跟着游客走”的方式，全列3节，2节硬座和1节硬卧车厢，游客乘坐宽敞舒适。
这次旅游专列的开通将创新铁路和地方双方合作模式，将火车与旅游更好的结合了起来，对打造大兴安岭旅游项目，铁路企业转型发展和地方旅游经济的开发具有示范意义。
据了解，旅游线路基于上个世纪60年代的国家Ⅲ级木材专用线——林碧支线，这条线路从林海站向北，直抵呼源镇，全长.5KM，由于林碧支线终点就在呼中区碧水镇，极大制约当地旅游发展，铁路观光列车的开通，游客既可以在呼中登顶“兴安之巅”，也可以在转乘汽车至漠河开启“找北之旅”，为打造大兴安岭旅游的交通环线，另外提供了一条出行的便捷通道。
这次专列上，既有上了年纪，曾经工作生活在大兴安岭的大爷、大妈，也有喜欢探幽访胜的“驴友”、摄影爱好者，还有很多周末出行的都市白领。列车全程由导游陪同，以小编组、慢速度的开行方式，将分布在铁路沿线的村落、林场、风光连接起来，伴随游客游览呼中国家级森林公园、白山风景区、地下森林和苍山石林旅游景点。
专列旅游目的地是呼中区的呼源镇，共游览两个景区。白山景区位于呼源镇南8公里处，林碧铁路、公路线附近，景区大门建有纪念大兴安岭木材生产建设，实物还原木材生产场面的景点，有第一批木材生产使用过的珍贵实物。景区内大白山是大兴安岭最高峰，海拔.7米，与之遥相呼应的小白山海拔米，因海拔高，山上积雪5～6月份不化，远望山顶一片银白。
“这里真是太美了，在我们那现在都百花盛开了，这里还是冰天雪地，来之前听说这里叫‘最冷小镇’，上山后感觉真的很冷，但这里实在是太漂亮了，再冷也值了！”来自南方游客王女士在登上小白山后告诉记者她的感受。
省级地质公园苍山石林景区，距呼中区政府所在地呼中镇30公里，距呼源镇8公里。石林内数十座拔地而起的奇峰怪石，屹立在山顶的一片密林中，这里是一片纯天然石林。景区内“鹰嘴岩”“增寿龟”和“一线天”等景点不是因形得名，就是以状寓意，林内“北国一柱”，更让人感叹大自然的鬼斧神工！
游人们纷纷用手机相机记录这难得一见的景观，更有好奇的游客登上“点将台”和“鹰嘴岩”，穿过“转运门”“一线天”等巨石拍照。15点40分，余名游客虽然意犹未尽，但带着对最冷小镇的依依不舍，登上了Y次返回加格达奇的观光列车，结束了一天的体验之旅。
据了解，加格达奇铁路车务段还将继续与当地旅游管理部门做好协调沟通，制定具有当地特色的“主题旅游”“自助旅游”，因地制宜的把铁路管内资源有效利用起来，让一些鲜为人知的景色开放在游人面前，他们也有计划向路局申请对车厢内设施进行个性化设计，开行高级“包厢”，满足游客舒适性的需求。
在景区，呼中区相关部门负责人告诉记者，呼中区作为大兴安岭最原生态、森林景观保存最好的区局之一，大打生态旅游牌，推出“中国最冷小镇”这一旅游名片，按习总书记提出的“绿水青山是金山银山，冰天雪地也是金山银山”的发展思路，保护好呼中这份原生态，把呼中区旅游发展不断壮大。
编辑、作者：王平
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
