据新华社北京9月10日电“坐上高铁去北京，一路都是美丽风景，去圆我的中国梦……”几年前青年歌手徐子崴的1首《坐上高铁去北京》，唱出了“高铁中国”的青春与梦想。
随着10日6时31分G次高铁列车从郑州东站发出，郑（州）徐（州）高铁正式开通运营，标志着中国高铁运营里程突破两万千米。
从年的京津城际到郑徐高铁，8年间，我国高铁从无到有，再到如今的“公交化”密集运营，高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。
随着郑徐高铁开通，中国初期计划的“四纵四横”的高铁基本已成形。北至“白山黑水”，南至“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，处处都有“子弹头”的身影。
依照最新发布的《中长期铁路计划》，到年，我国铁路范围将达17.5万千米左右，其中高铁3.8万千米左右，比年底翻一番。到年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
“我国远期铁路范围将达20万千米左右，其中高速铁路4.5万千米左右。”国家发展改革委基础司司长费志荣说，届时全国铁路将实现相邻大中城市间1至4小时交通圈。
每天，中国高速铁路上开行的动车组多达多列，运送旅客多万人次。
全路高铁运营里程排名第一的上海铁路局内，同一路径同一到站最短4分钟就有一趟高铁列车发出，南京南站平均一天停靠趟高铁动车。
很多地方，特别是长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁让很多人享受到“公交化”、“通勤化”出行的便捷，“打高铁”上班成为新时尚。
高铁发展早期，曾引人
去年全国高铁旅客发送量完成9.61亿人次，旅客周转量完成亿人公里，分别较年增长％和％。至今年7月11日，中国高铁累计安全运送旅客突破50亿人次。中国不仅是高铁里程最长的国家，而且高铁的安全运输范围也是世界上最大的。
来自国际铁路同盟（UIC）和欧洲铁路管理局（ERA）的统计资料也显示，中国铁路安全运营水平是世界各国中最高的。
更安全、更稳定，未来还要更快。从有关单位得悉，未来在京沈高铁，我国还将进行时速千米以上更高速度技术标准研究等多项综合实验，以完善中国高铁的技术标准体系。
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